清潔度顆粒檢測該方法對于過程控制、質量保證和故障分析非常重要。測試方法是一個詳細的程序,總結了測試對象(如各種機械和電子零件)的清潔度數據。工件表面的一些污染物可以直接檢測,而另一些則需要間接檢測。比如機械中零件和系統(tǒng)腔體的清潔度通常是通過間接的方法來確定的,利用工作流體或工藝流體(清洗液)的污染程度,比如液壓系統(tǒng)的清潔度是通過檢測液壓油的清潔度來確定的。間接檢測主要涉及油樣的采集、凈化和稱重。CTI潔凈度實驗室正在大量直接清洗方法的基礎上開發(fā)間接清洗方法。
離子污染的程度也可以通過間接方法測量。首先用測試溶液清洗PCB板,將離子污染物溶解在洗滌液中,然后檢測提取液的電阻率或電導率。主要檢測方法有氯化鈉當量法和離子色譜法。
隨著零件清洗技術和應用的進步,零件的清潔度要求變得尤為嚴格。清潔度的要求有時會超過實用性和功能性,導致成本更高,時間更多,資源浪費。因此,如何制定更合理、更有效、更符合質量要求而又不過分清潔度的規(guī)范和標準變得越來越重要。
零件清潔度規(guī)范和標準的制定涉及零件的尺寸、污染物的性質、必要的清洗、清洗工藝、汽車零件的驗證清潔度顆粒檢測。
零件的尺寸是設計清洗過程的基礎。清潔設備制造商和客戶共同努力,準確了解零件的尺寸、公差和材料成分。尤其不能忽略材料,因為在清洗過程中,化學物質會腐蝕,物理清洗會引起熱膨脹,從而改變零件的尺寸。要清潔的污染物的性質和數量是清潔度的重要變量。清洗前,應檢測汽車零部件的清潔度,例如,重量、尺寸、數量、形狀、性質等。污染物的檢測應采用天平稱量法,檢測應采用全自動潔凈度檢測掃描顯微鏡或激光粒度分析儀。正確計算污染物的性質、數量和大小對于設計或購買清洗設備尤為重要。清洗能力小的清洗機在清洗污染物過多或超標的零件時容易過載。這里需要注意的是,尺寸小但污染物多的零件,可能需要更大的清洗槽來代替。執(zhí)行清潔度顆粒檢測確定污染物的性質和數量,既是對結果的抽查,也是對零件合理正確的清洗過程。
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